P0750-----換檔電磁閥A組失效
P0751-----電磁電壓太低（BNEZ）
P0751-----輸出軸壓力電磁閥一直通電（GM）
P0752-----換檔電磁閥A組電壓值不正確或不通電（卡在全開位置）
P0753-----換檔電磁閥A組一直通電（卡在全開位置）
P0754-----換檔電磁閥A組間歇故障
P0755-----換檔電磁閥B組失效
P0756-----換檔電磁閥B組電壓值不正確或不通電（卡在全關位置）
P0757-----換檔電磁閥B組一直通電（卡在全開位置）
P0758-----輸出軸控制電磁閥線路失效（GM）
P0758-----換檔電磁閥B組短路或斷路
P0759-----換檔電磁閥B組間歇故障
P0760-----換檔電磁閥C組失效
P0761-----換檔電磁閥C組電壓值不正確或不通電（卡在全關位置）
P0762-----換檔電磁閥C組一直通電（卡在全開位置）
P0763-----換檔電磁閥C組短路或斷路
P0764-----換檔電磁閥C組間歇故障
P0765-----換檔電磁閥D組失效
P0766-----換檔電磁閥D組電壓值不正確或不通電（卡在全關位置）
P0767-----換檔電磁閥D組一直通電（卡在全開位置）
P0768-----換檔電磁閥D組短路或斷路
P0769-----換檔電磁閥D組間歇故障
P0770-----換檔電磁閥E組失效
P0770-----扭力變換接合器TCC電磁閥線路不良（TOYOTA）
P0771-----換檔電磁閥E組電壓值不正確或不通電（卡在全關位置）
P0772-----換檔電磁閥E組一直通電（卡在全開位置）
P0773-----換檔電磁閥E組短路或斷路
P0773-----扭力變換接合器TCC電閥線路斷路或短路（TOYOTA）
P0774-----換檔電磁伐E組間歇故障
P0780-----無法換檔
P0781-----1→2檔無法換檔（換檔電磁閥短路或斷路）
P0782-----2→3檔無法換檔（換檔電磁閥短路或斷路）
P0783-----3→4檔無法換檔（換檔電磁閥短路或斷路）
P0784-----4→5檔無法換檔（換檔電磁閥短路或斷路）
P0785-----換檔延遲控制電磁閥換效
P0786-----換檔延遲控制電磁閥電壓值不正確
P0787-----換檔這控制電磁閥電壓太低
P0788-----換檔這控制電磁閥電壓太高
P0789-----換檔這控制電磁閥間歇故障
P0790-----經(jīng)濟/跑車檔切換開關線路失效
P1000-----EEC－VM電腦無法與OBD－II系統(tǒng)連線（FORD）
P1001-----KOER測試不完全（FORD）
P1001-----EVAP碳罐電磁閥控制線路電壓太低
P1002-----EVAP碳罐電磁閥控制線路電壓太高
P1011-----第1缸噴油咀控制線路短路搭鐵（電壓太低）
P1012-----第1缸噴油咀控制線路電源線路短路（電壓太高）
P1021-----第2缸噴油咀控制線路短路搭鐵（電壓太低）
P1022-----第2缸噴油咀控制線路電源線路短路（電壓太高）
P1031-----第3缸噴油咀控制線路短路搭鐵（電壓太低）
P1032-----第3缸噴油咀控制線路電源線路短路（電壓太高）
P1039-----車速信號不足或錯誤（FORD）
P1041-----第4缸噴油咀控制線路短路搭鐵（電壓太低）
P1042-----第4缸噴油咀控制線路電源線路短路（電壓太高）
P1051-----剎車開關信號不足或錯誤（FORD）
P0051-----第5缸噴油咀控制線路短路搭鐵（電壓太低）
P1052-----第5缸噴油咀控制線路電源線路短路（電壓太高）
P1061-----第6缸噴油咀控制線路短路搭鐵（電壓太低）
P1062-----第1缸噴油咀控制線路電源線路短路（電壓太高）
P1100-----空氣流量傳感器信號間歇性不良（FORD）
P1100-----大氣壓力傳感器線路不良（TOYOTA/LEXXUS)
P1101-----空氣流量傳感器信號值超過范圍(FORD)
P1101-----噴油咀/EVAP控制電晶體不良(VOLVO)
P1102-----IAC/TCC風扇繼電器控制電晶體不良(VOLVO)
P1103-----滑輪增壓器排氣控制電磁閥失效(CHRYSLER)
P1104-----滑輪增壓器排氣控制致動器失效(CHRYSLER)
P1105-----燃油壓力控制電磁閥失效(CHRYSLER)
P1105-----進氣壓力傳感器/大氣壓力傳感器不良(NISSAN/INFINITI)
P1106-----進氣壓力傳感器線路曾出現(xiàn)短暫過高電壓(GM)
P1107-----進氣壓力傳感器線路曾出現(xiàn)短暫過低電壓(GM/ACURA/HONDA/ROVER)
P1108-----大氣壓力傳感器訊號線電壓太高(GM/ACURA/HONDA/ROVER)
P1111-----進氣壓力傳感器線路曾出現(xiàn)短暫過高電壓(GM)
P1111-----系統(tǒng)正常(FORD)
P1112-----進氣溫度傳感器信號間歇性不良(FORD)
P1112-----進氣壓力傳感器線路曾出現(xiàn)短暫過低電壓(GM)
P1114-----水溫傳器線路曾出現(xiàn)短暫過低電壓(GM)
P1115-----水溫傳器線路曾出現(xiàn)短暫過高電壓
P1116-----引擎水溫傳感器訊號電壓值不正確(FORD)
P1117-----引擎水溫傳感器信號間歇性不良(FORD)
P1120-----節(jié)汽門位置傳感器信號范圍太低(FORD)
P1121-----節(jié)汽門位置傳器與空氣流量傳感器信號不一致(FORD)
P1121-----節(jié)汽門傳感器線路曾出現(xiàn)短暫過高電壓(GM)
P1122-----節(jié)汽門傳感器線路曾出現(xiàn)短暫過低電壓(GM)
P1124-----節(jié)汽門位置傳感器信號測試錯誤(FORD)
P1125-----節(jié)汽門位置傳感器信號間歇性不良(FORD)
P1125-----節(jié)汽門位置傳感器系統(tǒng)線路操作不良(GM)
P1127-----在作KOER測試時,加熱式含氧傳感器沒作用(FORD)
P1128-----加熱式含氧傳感器信號交換(FORD)
P1129-----加熱式含氧傳感器信號交換(FORD)
P1130-----觸媒前含氧傳感器線路不良,燃料回饋控制系統(tǒng)正常(BANK 1)(FORD/BENZ)
P1132-----觸媒前含氧傳感器線路不良,且傳感器訊號指示濃度混合比(BANK 1)(FORD/BENZ)
轉自：互聯(lián)網(wǎng)